重磅！两广合作打造南广高铁经济带，南宁到广州或建第二条高铁！
今天的这则消息，估计会让不少广西人很兴奋！
简单来说，就是——
未来10年，南宁到广州或建第二条高铁！
消息的来源，要从下面这个规划说起
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日报哥了解到，《规划》涵盖范围为高铁沿线的南宁、贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州等七座城市。
主要在基础设施互联互通、旅游产业、现代制造业、农业、服务业、园区建设等方面开展合作，其中基础设施互联互通将建设多条高铁、普速铁路、公路、航运、机场、交通枢纽，是合作的重点。
同时，广西、广东两省区还在旅游业方面开展先行合作，培育形成包括广州南站经济圈、南宁东站经济圈在内的多个高铁经济圈，最终构建形成“一带、两核、 三组团、多节点”空间发展结构。
值得一提的是，《规划》期限为2015~2025年，每个阶段都有一个“小目标”：
到2020年，南广高铁经济带综合交通网络基本形成，综合配套完善，产业布局合理，沿线经济总量占珠江—西江经济带比重达到85%以上，常住人口城镇化率达到 65%以上，在粤桂两省区率先实现全面建成小康社会；
到2025年，以南广高铁和珠江—西江黄金水道为引领的综合交通运输体系日益完善，成为衔接“一带一路”的重要纽带，将助力泛珠三角区域合作升级。
根据《规划》，未来几年，两广将深化跨区域高铁网络建设，规划建设珠三角经粤西南、西北至桂东南、桂东北的城际轨道通道；加快推进广州—南宁（昆明）—东南亚国际快速铁路通道的规划建设。进一步提升南宁、广州、柳州、佛山等主要城市高铁通达水平，加快形成西南地区与珠三角地区快速高铁客运网。
在线路建设方面，加快建成南宁至昆明、南宁至贵阳、广州至湛江客运专线、合浦至湛江客运专线、贵广客专广宁—广州北联络线，研究南宁到广州再建客运专线的可行性，促进两广往来便捷直达。
也就是说，未来10年，南宁到广州或将建设第二条高铁。
根据《规划》，还将有下面的交通基础设施提上日程——
高速铁路（含城际铁路）：南宁-贵阳客运专线、湛江-合浦客运专线；南宁市区至南宁机场至崇左轻轨、梧州至肇庆城际铁路；南广高铁沿线各城镇群间城际铁路建设等。
普通铁路：湘桂铁路衡阳至柳州段电气化改造、柳州至广州铁路等。
公路建设：柳州经合山至南宁、贵港至隆安等高速公路。
航运建设：贵港经梧州至广州一级航道、柳州至石龙三江口二级航道等。
机场建设：扩建柳州机场新航站楼、梧州机场迁建、建设南宁机场第二跑道等。
综合交通枢纽及配套设施：南宁东站综合交通枢纽建设，南宁五象火车站，南宁第二、三高铁动车所等。
广西多地交通建设都有涉及哦！有你关心的吗？
《规划》提出把南宁、广州建成国际性物流城市，把柳州、来宾、贵港、梧州、肇庆、佛山建成区域性物流节点城市。
重点建设中国-东盟大宗商品交易中心、中欧国际货运专列广州始发基地、广西快递电商物流园、南宁空港物流产业园、柳州铁路物流园、梧州商贸物流园、贵港苏湾现代物流园、来宾港现代物流园等园区。
此外，南宁东站也将打造成一个高铁经济圈哦！《规划》中除了重点建设南宁东站高铁经济圈，还要着重建设柳州站高铁经济圈，以及推进梧州南站、贵港站及来宾北站等高铁经济圈建设。
同时还要打造一批特色高铁城镇，包括广西宾阳县、桂平市、平南县、藤县等，其中南宁市宾阳县将围绕宾阳高铁站，加快宾阳高铁新城建设；优化宾阳县城、黎塘城区、黎塘工业园连接高铁站的客运专线和公交线路的布局和运营，促进高铁站无缝换乘，提升高铁站场周边城市品质。
在南广高铁沿线，有长隆旅游度假区、青秀山、桂平西山等76处4A级以上景区。《规划》提出，支持上林县、融水苗族自治县等国家全域旅游示范区建设，在贵港、梧州、来宾、肇庆、云浮等有条件的市县区开展全域旅游试点，推进特色旅游资源合理布局和深度开发。
另外，两广之间将组建高铁旅游联盟，构建跨区域旅游精品线路，完善旅游综合配套设施，在广州南站、梧州南站、南宁东站建立高铁旅游集散中心，建立“政策互惠、客源互送、信息互通、资源共享、品牌互铸”的高铁沿线省市旅游合作模式，把南广高铁沿线建设成为区域重要的文化体验和休闲养生旅游带。
一条铁路玩到底，想想都有些兴奋呢！
你最期待这个《规划》哪些方面的变化呢？
或者说，你还有哪些建议想法？在文末评论区跟日报哥聊聊呗
来源｜综合自治区发改委、南国早报、南宁新闻网
编辑｜沈程 校对｜梁雨芃
广西日报新媒体出品
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